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Autofahrer müssen an immer mehr Shell-Tankstellen für das Aufpumpen der Reifen bezahlen.

An rund 100 zusätzlichen Tankstellen in NRW, Baden-Württemberg und Bayern wird Autofahrer für die Korrekturen des Luftdrucks am Fahrzeug “einen Euro” berechnet.

Kritik, Shell setze mit der Forderung nach Geld für Luft die Sicherheit der Autofahrer aufs Spiel, weist das Unternehmen zurück.

“Auch für uns steht die Sicherheit der Kunden an oberster Stelle”, sagt Wolbert, doch die derzeitige Situation sei “nicht zufriedenstellend” gewesen.

Sie weist daraufhin, dass Autofahrer weiterhin kostenlos den Luftdruck ihrer Reifen prüfen könnten. Erst das Hinzufügen von Luft sei kostenpflichtig.

Indes rät der ADAC  zum Tankstellenwechsel:

“Autofahrer sollten wissen, dass die Luft immer die gleiche ist: ob sie aus einem Bezahl-Gerät kommt oder nicht”, sagt Verbandssprecherin Jacqueline Grünewald. Letztlich müsse der Kunden entscheiden, ob er bereit sei, für Luft Geld auszugeben. Allerdings “wäre es doch toll, wenn Tankstellen Kunden, die für viel Geld tanken, einen im Zweifel lebenswichtigen Service kostenlos anbieten würden”.

Wenn es nach Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) geht, wird sein geplanter neuer Bußgeldkatalog  erhebliche Teuerungen für Verwarn- und Bußgelder vorsehen.

Wer z.B. die Winterreifenpflicht nicht beachtet, zahlt zukünftig 70, statt bisher 40 Euro. Der gleiche Betrag wird für die Handy-Nutzung beim Autofahren fällig.

Von 40 auf 80 Euro verdoppelt werden soll auch das Bußgeld für Autofahrer, die ohne Umweltplakette in den Umweltzonen der Großstädte unterwegs sind.

Wer Fußgänger bei entsprechend markierten Überwegen gefährdet, soll künftig 70 statt bisher 40 Euro zahlen. Bei Behinderung eines Rettungsfahrzeuges soll das Bußgeld von 50 auf 65 Euro klettern.

Wer einen Vorfahrts- oder Rotlichtverstoß begeht, der muss künftig nicht mehr nur 50 sondern 80 Euro Bußgeld zahlen.

Der ADAC spricht von “Abzocke”.

Der Vorschlag Ramsauers muss noch mit den Bundesländern abgestimmt werden.

Mit der Einführung des Euro-Kennzeichens hat sich neben der EU-Kennzeichnung auch die Schreibweise der Buchstaben- Zahlenkombination auf dem Kennzeichen geändert.

Nach Berichten vereinzelnter Urlauber zufolge, ist diese neue Schreibweise-  konkret der nun fehlende Bindestrich, einigen Autofahrern zum Verhängnis geworden.

Weil dieser Trennungsstrich noch in einigen Fahrzeugscheinen auftaucht, sollen Urlauber im Ausland dafür mit einem Bußgeld von 500 Euro belangt worden sein.

Genannt wurden  Österreich und Italien, die angeblich diese Strafe verhängten, weil Zulassungsdaten und Nummernschild nicht übereinstimmten.

Rechtens ist die Strafe nicht, denn es gelten die Bestimmungen des Landes, in dem das Fahrzeug seine Zulassung erhielt, argumentiert der ADAC.

Wenn also das Fahrzeug in Deutschland ordnungsgemäß angemeldet wurde, hat dies auch im Ausland Gültigkeit – ob ein Bindestrich in den Papieren steht, oder nicht.

Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann seine Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle ändern lassen. Das ist aber nicht kostenlos.

Unser Rat:

Nichts tun. Die Fahrzeugpapiere sind mit oder ohne Bindestrich gültig.

Quelle: kreis-tuebingen.de

Zu Beginn der großen Ferienzeit hat der Automobilclub ADAC hat den Mineralölkonzernen Abzocke vorgeworfen.

Sie würden die Spielräume für Preissenkungen nicht voll ausnutzen, kritisierte der Autoclub am Freitag in München.

Der ADAC verwies auf den deutlich gesunkenen Ölpreis.

Seit dem Frühjahr seien die Rohölpreise deutlich gesunken, und zwar um rund ein Viertel auf aktuell etwa 90 Dollar für ein Barrel der Nordseesorte Brent.

Der Autoclub kritisierte, die Ölkonzerne würden die Spielräume für Preissenkungen nicht voll ausnutzen. Die aktuellen Tankstellenpreise seien um mindestens vier Cent zu hoch.

Das Vorgehen der Mineralölkonzerne sei „unangemessen und dreist“, schimpfte ADAC-Präsident Peter Meyer. Wie jedes Jahr zur Reisezeit würden die Ölmultis die Autofahrer ausnehmen, dies sei „Straßenräuberei“.

Quelle: dpa

EU-Verkehrskommissar Siim Kallas will eine jährliche “TÜV”-Untersuchung für ältere Autos in Europa zur Pflicht machen.

Aber nicht nur der ADAC und viele Autofahrer protestieren- auch Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hält nichts von den jährlichen TÜV-Tests für ältere Autos, wie sie die EU-Kommission vorgeschlagen hat.

Der Hintergrund:

Die EU-Kommission will die Fahrer älterer Fahrzeuge sowie von Autos mit hohen Kilometerständen künftig einmal pro Jahr zum TÜV bitten-  also die in Deutschland übliche 2-Jahres-Kontrolle abschaffen.

Angesichts der steigenden Kosten, die dadurch für etwa jeden zweiten Autofahrer entstehen würden, protestiert der ADAC.

Von einer solchen Regelung profitieren würden dem Automobilclub zufolge nur die Prüfer.

Quelle: n-tv